En Europe, Nissan vend une Leaf… toutes les 10 minutes !

Il aura fallu deux ans à Nissan pour écouler les 10.000 premières unités de sa Leaf en Europe. Mais aujourd’hui, le constructeur japonais a déjà enregistré près de 40.000 commandes en quelques mois pour sa seconde génération !

  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 04 juin 2018
  • Secteur

Il y a quelques semaines, Nissan célébrait la 100.000ème vente de sa berline électrique Leaf sur son marché national. Pour l’occasion, Nissan avait d’ailleurs dévoilé à Tokyo un concept de « Leaf Targa ». Aujourd’hui, c’est au tour du Vieux-Continent d’atteindre le même cap. L'occasion d'organiser un petit évènement lors de la remise des clés de la 100.000ème Leaf vendue en Europe à Susana de Mena, à Madrid.

La plus vendue dans le monde

À l’heure actuelle, plus de 320.000 Leaf (première et seconde génération confondues) évoluent dans le monde. Ce qui fait toujours de la Nissan Leaf la voiture électrique la plus vendue dans le monde. Son succès est également croissant en Europe. Aujourd’hui, Nissan vend une Leaf sur le Vieux-Continent... toutes les 10 minutes !

Accélération croissante

La vente de cette 100.000ème Leaf sur le sol européen permet en effet de mettre en lumière l’accélération croissante des ventes de véhicules électriques aussi de ce côté du monde. En quelques mois (un peu moins de 8 mois exactement) depuis son lancement, Nissan annonce avoir en effet déjà reçu plus de 37.000 commandes pour la deuxième génération de sa Leaf en Europe. Alors que, pour rappel, il avait fallu plus de deux ans pour que Nissan célèbre la vente de sa 10.000ème Leaf de première génération après son lancement en Europe !

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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?

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