Porsche
Le Cayenne récemment modernisé revient en déclinaison GTS. Elle offre un peu de saveur « Turbo GT » aux clients européens orphelins de cette version de pointe…
La présentation de l’Audi A7 suivra logiquement celle de la nouvelle A6. Cette version coupé à 4 portes haut de gamme devrait préserver les traits qui ont forgé son succès, à commencer par la douce pente de toit, la calandre agressive et les arches de roues bien démarquées. Si le style extérieur se fera assez traditionnel, quoique plus anguleux, l’habitacle risque de surprendre, avec une inspiration très futuriste et une interface entièrement digitale.
La nouvelle plateforme, plus légère, devrait permettre l’adoption de plus petits moteurs. Ainsi, la future A7 adoptera sûrement de sobres moteurs à 4 cylindres. Outre ces derniers, l’A7 reprendra bien évidemment les V6 diesel et essence du Q7, ainsi qu’une version hybride rechargeable e-tron. Le mystère reste entier autour des S7 et RS7 : garderont-elles un V8 biturbo ou celui-ci sera-t-il remplacé par un V6 survolté ?
