Lamborghini
Les uniques coupé et cabriolet seront les dernières Lamborghini à abriter un V12 sans le moindre artifice.
Ferrari présente une autre œuvre inédite de sa collection « One-Off » : la SP51. Une création sur-mesure basée cette fois sur la 812 GTS.
Dernièrement, on vous dressait la liste de quelques Ferrari uniques particulièrement désirables. Une tradition historique chez Ferrari qui s’est professionnalisée dans le cadre de la ligne des « One-Off ». Après la SP48 Unica découverte en mai dernière élaborée sur base de la F8 Tributo au V8 de 720 ch, voici maintenant un nouveau membre de cette famille italienne très exclusive : la SP51. Dans ce cas-ci, la base est la 812 GTS animée par un V12 de 800 ch.
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La carrosserie de type roadster, la peinture et l’habillage de l’habitacle sont totalement inédits. Cette œuvre d’art sortie des ateliers du Styling Centre de Ferrari, dirigé par Flavio Manzoni, a été conçue à la demande d’un « client de longue date » basé à Taïwan. Il est présenté comme l’un des principaux collectionneurs de Ferrari. Et peut dès lors maintenant s’enorgueillir de posséder le premier roadster avec un V12 avant créé par la maison italienne depuis cinquante ans.
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Dans l’histoire de l’automobile contemporaine, Reliant tient une place vraiment décalée. Après s’être taillé un nom dans les engins à 3 roues, puis dans les jolis breaks de chasse en plastique, la marque décide d’investir le segment des roadsters. Nous sommes à l’aube des années 80 et sur papier, l’idée est excellente !
Cette voiture française unique en son genre a été vendue au prix fort : 9.792.500 euros ! Un record pour une voiture neuve adjugée aux enchères…
C’est à Rétromobile, à Paris, que les Super Seven 600 et Super Seven 2000 ont fait leurs débuts européens.