Porsche
Le Cayenne récemment modernisé revient en déclinaison GTS. Elle offre un peu de saveur « Turbo GT » aux clients européens orphelins de cette version de pointe…
C’est une première mondiale et ça se passe chez nous ! Fiat présente sa 500S, une série spéciale caractérisée par un look sportif et destinée à « un public jeune et masculin »…
Ce qui change…
Les modifications ne s’en tiennent pas juste à une petite lettre, car Fiat la dote de nouveaux pare-chocs avant et arrière, de jupes latérales, d’un spoiler sport, de finitions foncées et de jantes alliage spécifiques de 15 pouces. Dans l’habitacle, même refrain : tableau de bord, pommeau de levier de vitesses, tissu des sièges sont spécifiques. Sympa, mais on aurait aimé de petites modifications techniques, touchant aux suspensions ou à la motorisation (admission, échappement…) par exemple…
Equipement
L’équipement de base est satisfaisant, avec l’air conditionné manuel, la banquette arrière rabattable 50/50, le volant sport multifonctions, les jantes alliage, le radar de recul (500C) et les vitres latérales arrière surteintées (500).
Les moteurs
La 500S est disponible avec un choix de quatre motorisations: 1.2 essence de 69cv, 900cc turbo TwinAir essence de 85cv, 1.3 MultiJet II turbo-diesel de 95cv et 1.4 essence de 100cv.
Les tarifs démarrent à 13.900 € et 16.900 € pour la 500C Sport, la version cabriolet… qui en fait est plutôt une découvrable !
