Mercedes-Benz
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
Si Ford a déjà présenté le facelift de sa Fiesta, il profite de ce salon de Los Angeles pour en rajouter une louche ! Cette fois, ce sont les versions Ecoboost et ST qui sont à l’honneur ! Dans ce dernier cas, l’affaire devient pétillante !
Encore une rivale pour le duo Peugeot 208 GTI/Renault Clio RS !
Voilà qui promet des comparatifs endiablés, avec ces trois marques réputées pour la qualité de leurs trains roulants ! Du côté de chez Ford, cette Fiesta est présentée à Los Angeles en version à 5 portes uniquement, les Américains faisant l’impasse sur la carrosserie à 3 portes.
Quant au cœur, le moulin embusqué sous le capot est un 4 cylindres turbo essence de 1.6 l, délivrant 197 chevaux, soit à peu de choses près, la même puissance que les deux rivales. Exclusivement proposée avec une boîte manuelle à 6 rapports (ce qui la rapproche davantage de la Peugeot), elle affiche un couple de 280 Nm. Signalons que la version européenne pourrait perdre quelques canassons, on parle d’une vingtaine de chevaux en moins…
