Ford : le Raptor prêt à « mordre » aussi en Europe !

Ford vient de le confirmer officiellement : le Ranger Raptor, soit la version la plus robuste et la plus performante de son populaire pick-up, sera bien commercialisée aussi en Europe! Avis aux amateurs de sensations fortes!

  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 21 août 2018

Développé par le département « Ford Performance », le premier Ranger héritant de l’étiquette Raptor sera mis en vente en Europe dès la mi-2019. Cette version radicale du plus populaire pick-up présent sur le marché européen vient de se dévoiler lors du salon Gamescom, à Cologne, dédié au jeu vidéo. Le Ranger Raptor sera, en effet, aussi intégré à la dernière génération de la simulation de voitures Forza Horizon 4.

213 ch/500 Nm

Pour les conducteurs qui préfèrent les sensations « réelles », ce Ranger Raptor sera propulsé par une version biturbo du moteur diesel Ford EcoBlue de 2,0- litres. De quoi offrir 213 ch et un couple de 500 Nm. De série, ce moteur sera en outre équipé de la nouvelle boîte de vitesses automatique à 10 rapports de Ford.

Suspension spécifique

Outre son moteur spécifique, le Ranger héritera surtout d’une nouvelle suspension dans sa versions sportive Raptor. « La suspension taillée pour la course du Raptor a été spécialement conçue pour affronter des terrains redoutables à vive allure » précise notamment Ford. Avis aux amateurs! Les pneus BF Goodrich All-terrain 285/70 R17 ont également été spécialement conçus pour le Ranger Raptor.

Calandre suggestive

Sur le plan stylistique, ce futur pick-up sportif s’offre une calandre inspirée de celle de son cousin américain, le F-150 Raptor, ainsi qu’une plaque de protection XXL sous son compartiment moteur. Les nouvelles ailes avant, évasées pour mieux résister à une utilisation intensive en tout-terrain, sont également réalisées en matière composite. De quoi assurer une présence indéniable à cet engin au look plutôt suggestif... 

 

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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?

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