Parallèlement au développement de sa nouvelle famille
électrique Ioniq, Hyundai se constitue une belle brochette de sportives siglées
N. Après l’i30 N (qui vient d’être restyléee) et l’i20 N, voici en
effet cette fois la Kona N (sans oublier le Veloster N non proposé chez nous).
Sous le capot du SUV Kona N, l’équipe d’Albert Biermann
(ex-BMW M) n’a pas glissé le « petit » 1.6 l turbo de 204 ch de l’i20
N. Mais carrément le 2.0 l turbo de 280 ch et 392 Nm de l’i30 N. De quoi plutôt
glisser ce SUV bodybuildé sur les platebandes d’un VW T-Roc R (2.0 l turbo 300
ch) que sur celles d’un Ford Puma ST (1.5 l turbo 200 ch).
2 roues motrices
Enfin en tous les cas du côté moteur. Car du côté de la
transmission, ce Kona N se contente toujours de ses seules roues avant motrices
(aidées par un différentiel autobloquant à commande électronique), comme le
Puma ST et contrairement au T-Roc R exclusivement proposé de son côté en quatre
roues motrices. Le Kona existe en 4X4. Mais glisser une transmission intégrale sur
cette version sportive aurait imposé des coûts supplémentaires et un poids plus
élevé s’est défendu Albert Biermann. Le Kona N affiche un poids à vide de 1.510
kg.
Exclusivement en DCT
Contrairement à l’i30 N qui laisse la possibilité d’opter
pour une boîte manuelle, ce Kona N s’équipe exclusivement d’une boîte à double
embrayage à 8 rapports. Avec son « launch control », cette boîte
permet au Kona N d’accrocher les 100 km/h en 5,5 s. Sa vitesse de pointe est
annoncée, quant à elle, à 240 km/h.
Grand méchant look
Bien sûr, le Kona déjà pas du genre
« passe-partout » dans sa livrée de série bénéficie d’un look encore
plus tape à l’œil dans sa version sportive. On épinglera notamment ses jantes
de 19 pouces en aluminium forgé, son diffuseur arrière intégrant deux
généreuses sorties d’échappement et sa calandre pour le moins suggestive
frappée du logo N…
À bord, relevons aussi la présence de beaux sièges baquets
(qui peuvent être ventilés) et d’un volant spécifique intégrant notamment un
bouton N permettant de jouir d’un boost temporaire (20 secondes) via le N Grin
Shift.
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