Concept transalpin, cette IDEA préfigure le retour de la « bella carrozzeria ». Ses créateurs n’ont pas fait dans le burlesque, voire dans le fantasmagorique comme certains autres ateliers présents à Genève, mais ont préféré une allure plus traditionnelle. Rien d’affolant, ni même de divinement envoûtant dans les formes… Seules des courbes racées, qui pourraient potentiellement entrer en production sans grande modification.
Avec la Fisker Karma, princesse de l’ « eco-chic », cette IDEA Sofia fait dans le politiquement correct. Néanmoins, ce concept-ci est nettement moins avancé que la belle berline américaine, déjà entrée en commercialisation. L’idée est de faire une berline premium, au dessin particulièrement harmonieux et de la mouvoir via une motorisation hybride frugale au possible. Mais quid des spécifications techniques ? Mystère…
La dernière évolution du système d'infodivertissement de Volkswagen ne se résume pas à un écran élargi. Grâce au MIB4, toute la puissance et les connaissances de l'intelligence artificielle sont disponibles via à une commande vocale simplifiée.
La nouvelle variante Performance de la Tesla Model 3 affiche 460 ch pour abattre le 0 à 100 km/h en 3,1 s tout en conservant jusqu’à 528 km d’autonomie.
Voilà l’explication de la croissance généreuse du SUV Countryman chez Mini lors de son changement de génération. Mini lui offre ce petit frère électrique : le crossover Aceman.
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
