Faut-il le rappeler ? Depuis la mi-mars, le secteur automobile est quasiment à l’arrêt en Belgique. Seules les réparations ou livraisons urgentes pour les besoins de secteurs essentiels étaient autorisées. Comme on s’y attendait, les immatriculations sont donc en chute libre pour ce mois d’avril. Après une baisse de 47,5 % relevée en mars, la diminution relevée par la Febiac atteint cette fois 90,1 %. Depuis le début de cette année, 132.713 voitures neuves ont ainsi été immatriculées en Belgique jusqu’à la fin du mois d’avril, soit 36,6% de moins que lors de cette même période l'an dernier. D’ici la fin de l’année, la Febiac estime « que le nombre total de voitures nouvellement immatriculées pourrait être inférieur d'environ 20 % à ce qu'il est habituellement dans notre pays. »
Au cumul depuis le début de l’année, le trio de tête en Belgique est formé par Volkswagen (12.899 immatriculations) ; BMW (11.355 immatriculations) et Peugeot (8.982 immatriculations).
La dernière évolution du système d'infodivertissement de Volkswagen ne se résume pas à un écran élargi. Grâce au MIB4, toute la puissance et les connaissances de l'intelligence artificielle sont disponibles via à une commande vocale simplifiée.
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
La nouvelle variante Performance de la Tesla Model 3 affiche 460 ch pour abattre le 0 à 100 km/h en 3,1 s tout en conservant jusqu’à 528 km d’autonomie.
Voilà l’explication de la croissance généreuse du SUV Countryman chez Mini lors de son changement de génération. Mini lui offre ce petit frère électrique : le crossover Aceman.
