Alfa Romeo
L’ex-Alfa Romeo Milano a de beaux arguments à faire valoir.
Jaguar vient de construire un prototype de Type E Lightweight. Comme nous l’avions écrit précédemment, Jaguar ressuscite ce classique après 50 ans, en assemblant 6 exemplaires.
La Type E Lightweight est née en 1963 et fût d’emblée considérée comme l’ultime Type E de compétition. Initialement, Jaguar avait prévu d’en produire 18 exemplaires, mais au final, seuls 12 furent assemblés. Les numéros de châssis non-attribués se verront apposés sur six nouvelles Type E Lightweight. La division « Jaguar Heritage » assemblera ces « nouveaux modèles » à la main. Elles présentent une carrosserie en aluminium (respectant les critères de l’époque) et seront animées par un 6 cylindres XK de 3,8 litres.
Les voitures seront vendues avec une homologation FIA qui leur permettra de participer aux épreuves historiques. Le prototype que vous voyez sur ces photos, baptisé « car zero » sera présenté le 14 août lors de l’ouverture du concours d’élégance de Pebble Beach, aux Etats-Unis.
L’ex-Alfa Romeo Milano a de beaux arguments à faire valoir.
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
Après la mise à jour de la Porsche Taycan, il est tout à fait logique que l'Audi e-tron GT, techniquement similaire, soit la suivante à passer sur le billard ! Audi lève aujourd’hui le voile sur cette version révisée en publiant quelques photos de cette berline sportive électrique… Il reste à savoir si elle sera équipée des moteurs de 1.108 ch de la Taycan Turbo GT !
Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !