Semblant être taillé dans la masse pour affronter les pistes les plus dures du tout-terrain, le Patriot se double au salon de Détroit d’une version hybride. Mais, comme pour sa cousine, la Chrysler 200C EV, il ne s’agit pour l’instant que d’un concept.
644 km
Le groupe motopropulseur du Jeep Patriot est composé d’un moteur électrique de 200 chevaux, d’une batterie au lithium-ion ainsi que d’un petit moteur à essence servant de générateur d’électricité. Ainsi équipée, la Patriot peut prétendre à une autonomie de 644 km environ, dont 64 réalisés sur le seul mode électrique. Jeep annonce également un 0 à 100 km/h en environ 8 secondes et une vitesse maximale supérieure à 161 km.
La dernière évolution du système d'infodivertissement de Volkswagen ne se résume pas à un écran élargi. Grâce au MIB4, toute la puissance et les connaissances de l'intelligence artificielle sont disponibles via à une commande vocale simplifiée.
Voilà l’explication de la croissance généreuse du SUV Countryman chez Mini lors de son changement de génération. Mini lui offre ce petit frère électrique : le crossover Aceman.
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
La nouvelle variante Performance de la Tesla Model 3 affiche 460 ch pour abattre le 0 à 100 km/h en 3,1 s tout en conservant jusqu’à 528 km d’autonomie.
