MINI
Voilà l’explication de la croissance généreuse du SUV Countryman chez Mini lors de son changement de génération. Mini lui offre ce petit frère électrique : le crossover Aceman.
Pour être plus précis, la pile à combustible de Karma fonctionne également à l'hydrogène, mais la voiture carbure au méthanol. Ce composé organique est constitué de 4 atomes d'hydrogène pour 1 atome de carbone et 1 atome d'oxygène (CH4O). À bord de la voiture, le méthanol est converti en hydrogène avant d'être acheminé vers la pile à combustible.
Le principal avantage est que le méthanol nécessite une infrastructure moins complexe que l’hydrogène pour le ravitaillement. En effet, l’hydrogène doit être stocké et transporté à des pressions extrêmement élevées. De plus, le méthanol peut être produit en combinant le gaz naturel (CH4) avec du CO2.
Energivore
Tout cela semble très beau sur papier, mais la réalité est plus complexe que ce que Karma veut bien nous présenter. La production de méthanol à partir du gaz naturel est un processus très énergivore. De plus, la conversion du méthanol en hydrogène à bord signifie une étape supplémentaire entre le vecteur énergétique et la chaîne cinématique : le rendement est donc plus faible.
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