Mercedes-Benz
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
La version hybride plug-in du Kia Sorento de quatrième génération associera le bloc 1.6 turbo à essence de 180 ch et un moteur électrique de 91 ch alimenté par une batterie de 13,8 kWh, ce qui devrait assurer une autonomie d’environ 40 km en mode électrique, bien que Kia ne précise rien à ce sujet. La puissance combinée est de 265 ch, pour un couple total de 350 Nm. La cavalerie est transmise aux 4 roues, via une boîte auto à 6 vitesses. Mais Kia n’indique pas non plus de chiffres de performances.
7 places
Le Sorento plug-in sera disponible au choix en versions à 5 ou 7 places, ce qui est très rare sur le marché des plug-in. Mais le Sorento hybride rechargeable ne sera pas disponible tout de suite : la commercialisation n’est prévue que début 2021. Le prix du modèle n’est donc pas encore connu, ni ses émissions de CO2. On ne sait donc pas si ce Sorento sera déductible à 100%... En revanche, on sait que ce modèle profitera, comme toutes les Kia, d’une garantie de 7 ans ou 150.000 km.
