Mazda
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
AC Cars, le constructeur de la légendaire AC Cobra, a lancé une nouvelle version de son Roadster qui fera frémir de nombreux puristes : la Series 4 Electric. Le nom dit tout : le V8 a été remplacé par un ensemble de batteries et à la place de la boîte de vitesses, on y voit un ou deux moteurs électriques, selon la version.
Toujours aussi légère !
L'électrification engendre généralement une masse plus élevée. Ce n'est pas le cas ici : les versions électriques de la Series 4 sont même légèrement plus légères que la version V8 à compresseur. De plus, la répartition des masses devrait être très similaire. Cela signifie 1.190 kilos pour la version de base à un seul moteur et 1.240 kilos pour la variante à deux moteurs (mais qui reste une propulsion). La version la moins puissante développe 230 kW (313 ch) et 500 Nm, la version supérieure culmine à 460 kW (626 ch) et 1.000 Nm. Le 0 à 100 km/h demande respectivement 4,9 et 3,8 secondes.
54 kWh
Dans les deux cas, la batterie a une capacité de 54 kWh, ce qui donne une autonomie de respectivement 160 et 190 miles (257 et 306 kilomètres). La charge rapide n'est hélas pas possible. Via une wallbox, la puissance de charge ne dépasse pas 6 kW : recharger la batterie de 0 à 100 % devrait donc exiger en un peu moins de 10 heures. Voilà un gros point faible pour une voiture affichée 148.000 livres (172 000 euros) dans sa version de base sans option (la version supérieure deux fois plus puissante réclame quant à elle 168.000 livres, soit 195.000 euros).
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