Depuis sa création – et surtout depuis son passage sous la tutelle allemande – les modèles proposés par Mini n'ont fait que grandir. Bref, aujourd'hui, une Mini n'est plus réellement…mini ! Mais les choses vont changer. C'est le patron de la marque qui le confirme.
Lors d'une interview accordée à nos confrères anglais de Top Gear, Bernd Körber a en effet expliqué que « pour la prochaine génération, il nous sera possible de construire une voiture 3 portes plus petite tout en conservant la même habitabilité et le même espace de chargement ».
Cette prochaine « mini-Mini » utilisera une nouvelle plateforme faisant la part belle à l'électricité. « La conduite électrique va bien à une Mini. Les conducteurs de nos autos n'ont pas besoin de 250 km d'autonomie » a ajouté le parton, tout en confirmant que sa marque continuera à produire des voitures thermiques et électriques conjointement jusqu'en 2030.
Après la mise à jour de la Porsche Taycan, il est tout à fait logique que l'Audi e-tron GT, techniquement similaire, soit la suivante à passer sur le billard ! Audi lève aujourd’hui le voile sur cette version révisée en publiant quelques photos de cette berline sportive électrique… Il reste à savoir si elle sera équipée des moteurs de 1.108 ch de la Taycan Turbo GT !
Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !
L’ex-Alfa Romeo Milano a de beaux arguments à faire valoir.
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
