La Volvo XC40 se repoudre le nez

Le SUV suédois reçoit un facelift de mi-carrière, mais les évolutions esthétiques et technologiques sont pour le moins minimes.  

  • Vanhouche  Sébastien Vanhouche Sébastien
  • 21 janvier 2022
  • Lancement
  • 4 157 vues

Le best-seller de la marque et la voiture la plus populaire en Flandre ont subtilement évolué. La XC40 arbore désormais la même face avant que la C40, sa jumelle électrique au toit plongeant. Les feux sont plus légèrement plus fins et peuvent être équipés, en option, de la nouvelle technologie Pixel. La partie inférieure du bouclier a été retravaillée au niveau des antibrouillards … Ne cherchez pas d’autres modifications esthétiques, il n’y en a pas. Volvo a visiblement pris l’expression « on ne change pas une équipe qui gagne » au pied de la lettre.

Davantage de sécurité et de Google 

À l’intérieur non plus, aucun changement esthétique n’est à noter, mais il y a tout de même quelques évolutions. Les versions hybrides rechargeables et électriques peuvent désormais être équipées d’une sellerie en laine mélangée. Les moteurs micro-hybrides, quant à eux, reçoivent la dernière interface Google avec 4 ans de données illimitées. Leurs aides à la conduite sont également améliorées et incluent la fonction Emergency Stop Assist qui fait ralentir la voiture jusqu’à l’arrêt complet en l’absence de réaction du conducteur.

À partir de 31.950 € 

Le constructeur suédois n’a pas encore communiqué sur la disponibilité de ce facelift en Belgique, mais leur site internet permet déjà de configurer une nouvelle version. On y découvre d’ailleurs que les tarifs débutent à partir de 31.950 € pour une motorisation classique, 45.500 € pour l’hybride rechargeable et 46.301 € pour la version à batterie et ne disposant que d’un seul moteur électrique.

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Vanhouche  Sébastien
À propos de l'auteur : Vanhouche Sébastien Sébastien a toujours été passionné par le monde de l’automobile, au sens large. Tout l’intéresse dans le domaine, des petits ancêtres à moteur thermique aux mastodontes électriques modernes! Il a cependant toujours eu un petit faible pour les véhicules véloces, mais discrets. Rien de tel qu'un break qui déborde de puissance pour se faire plaisir tout en passant inaperçu!

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