Le concept-car axé autour d’acheteurs potentiels

  • Piette François
  • 16 février 2004
Nissan présentera à Genève son concept-car Qashqai. Premier projet développé au sein de Nissan Design Europe à Londres, ce véhicule compact de type « crossover » est équipé d’une transmission électronique sophistiquée à quatre roues motrices. Considéré comme un « nomade urbain » civilisé, ce crossover compacts permet de disposer de l’espace pour toute une famille et de la robustesse d’un 4x4 ; sans sacrifier au confort et à la facilité de conduite d’une voiture particulière. De plus, les acheteurs actuels recherchent de plus en plus un véhicule original, qui leur permette d’exprimer leur personnalité, en se démarquant de la tendance générale. Bien que le Qashqai ne soit pour le moment qu’un concept-car, Nissan a déjà ébauché le portrait type de ses futurs propriétaires : citadins, ayant rapidement réussi professionnellement. Une clientèle souhaitant disposer d’une voiture polyvalente, aussi à l’aise la semaine en ville que le week-end entre amis. Le Qashqai se veut spacieux et polyvalent. L’intérieur de la voiture s’adapte aux multiples rôles que celle-ci aura à jouer grâce au système d’escamotage des sièges qui permet un transport aisé de vélos, d’équipements de plein air comme du shopping hebdomadaire. L’accès dans l’habitacle du Qashqai est simplifié grâce à l’absence de pilier structurel entre portières avant et arrière (pilier B) et à l’articulation des portières arrière articulées côté poupe. Une telle architecture dévoile une large ouverture propice au chargement. Cela dit, l’absence de pilier B ne compromet en rien la rigidité du Qashqai. Le style extérieur reprend les caractéristiques « génétiques » du design Nissan actuel, déjà apprécié sur les Micra, 350Z et Primera. Les grandes roues et les ailes surdimensionnées du Qashqai lui confèrent une allure déterminée rappelant la solidité d’un tout-terrain tandis que quelques touches discrètes de style adoucissent son look et en diminuent l’agressivité.

Source : Nissan
AC

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