Dernièrement, le Range Rover se présentait dans sa série limitée à 1970 exemplaires (son année de naissance) à l’occasion de son cinquantième anniversaire. Cette fois, il annonce l’arrivée sous son capot du nouveau six cylindres en ligne diesel micro-hybride développé par le groupe Jaguar Land Rover.
Ce six cylindres 3.0 l basé sur l’architecture de moteur en aluminium modulaire Ingenium intègre la technologie d’hybridation légère 48 V et sera proposé en version 300 ou 350 ch avec un couple maximal de respectivement 650 et 700 Nm.
Sous le capot du Range Rover, ces D300 et D350 annoncent une consommation moyenne WLTP de 8,6 et 9,2 l/100 km. Ce qui correspond à des émissions de CO2 WLTP de 225 et 241 g/km.
Après la mise à jour de la Porsche Taycan, il est tout à fait logique que l'Audi e-tron GT, techniquement similaire, soit la suivante à passer sur le billard ! Audi lève aujourd’hui le voile sur cette version révisée en publiant quelques photos de cette berline sportive électrique… Il reste à savoir si elle sera équipée des moteurs de 1.108 ch de la Taycan Turbo GT !
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
L’ex-Alfa Romeo Milano a de beaux arguments à faire valoir.
Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !
