En juillet, Lotus dévoilait son dernier modèle thermique avant de se diriger vers une ère électrifiée. Dites bonjour à l’Emira. Cette voiture est d’autant plus importante qu’elle remplace la quasi-totalité de la gamme anglaise, à savoir l’Elise, Exige et Evora. En été, le constructeur annonçait deux moteurs pour sa sportive : un quatre cylindres d’origine AMG développant 360 ch ou un V6 Toyota de 400 ch. Mais c’est à peu près tout ce que l’on savait des deux blocs. Aujourd’hui, Lotus dévoile la fiche technique complète du V6.
Une édition spéciale
Pour être tout à fait précis, Lotus dévoile tous les détails de la First Edition V6 équipée d’un bloc Toyota. Il s’agit du 2GR-FE que l’on retrouvait déjà dans l’Evora et l’Exige. Il se dote ici d'un compresseur Edelbrock pour développer 400 ch et 420 Nm de couple une fois associé à la boîte manuelle et 430 Nm lorsqu’il s’offre les services de la boîte automatique optionnelle (2.600 € en Allemagne). Ce 6 cylindres est capable de grimper jusqu'à 6.800 tr/min. Les 290 km/h et 4,3 s en boîte manuelle ou 4,2 en auto pour le 0 à 100 km/h sont annoncés, mais doivent encore être homologués.
Pratiquement 100.000 € …
Autre information communiquée par Lotus : les prix ! La First Edition débutera à 75.995 £ en Angleterre. Le constructeur anglais annonce également le tarif allemand de 95.995 € qui devrait être proche de celui appliqué chez nous. Pour une telle somme, presque toutes les cases sont cochées dans la liste des options. Jantes ultras légères de 20 pouces enrobées au choix de pneus Goodyear Eagle F1 Supersport ou de Michelin Pilot Sport Cup 2, sièges chauffants, caméra de recul, système audio premium, tout y est ! Il ne reste qu’à se décider entre la boîte manuelle ou les palettes au volant…
Le quatre cylindres arrive bientôt
Quant au quatre cylindres allemand, il faudra attendre cet automne et la présentation de sa First Edition pour en apprendre davantage. Les « autres » Emira débarqueront en 2023 ; avec un tarif d’entrée fixé à 59.995 £ en Angleterre.
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À propos de l'auteur : Vanhouche Sébastien
Sébastien a toujours été passionné par le monde de l’automobile, au sens large. Tout l’intéresse dans le domaine, des petits ancêtres à moteur thermique aux mastodontes électriques modernes! Il a cependant toujours eu un petit faible pour les véhicules véloces, mais discrets. Rien de tel qu'un break qui déborde de puissance pour se faire plaisir tout en passant inaperçu!