Nissan
Le Nissan Qashqai passe par la case facelift pour 2024. Il profite de technologies améliorées ainsi que d’un look largement retravaillé et inspiré des anciennes armures japonaises.
La marque électrique américaine Lucid s’est tout de suite positionnée comme constructeur premium rivalisant avec Tesla ou encore Mercedes. Avant même le début de sa commercialisation, l’Air prend déjà une longueur d’avance en offrant une autonomie record. Oubliez les EQS et autres Model S Long Range, la berline de luxe de Lucid est officialisée avec une autonomie pouvant atteindre les 832 km !
Chargée et profilée
Pour parcourir une telle distance sans passer par la case recharge, il n’y a pas 36 solutions. Il faut d’abord une gigantesque batterie. 113 kWh, voilà la taille de cette dernière, plus grande que celle de l’EQS ou de la Model S. Ensuite, cela nécessite une forme capable de fendre l’air sans le moindre effort. L’aérodynamisme de l’Air est tout bonnement incroyable avec un CX évalué à seulement 0,20. Mais attention, chaque détail compte. Sélectionnez les jantes de 21 pouces plutôt que le 19 de série et la distance parcourue entre les charges chute à 770 km.
Jusqu’à 1.111 ch !
Actuellement, 5 versions de l’Air dont les puissances varient de 480 à 1.111 ch sont au programme. Les Grand Touring (800 ch et 825 km d’autonomie pour 139.000 $), Dream Edition Performance (1.111 ch et 753 km d’autonomie pour 169.000 $) et Dream Edition Range (933 ch et 832 km d’autonomie pour 169.000 $) devraient débarquer avant la fin de cette année aux États-Unis. Elles seront ensuite rejointes par deux autres versions, moins puissantes et plus abordables.
Aussi pour l’Europe
La marque Lucid Motor ne sera pas réservée qu’au pays de l’Oncle Sam, l’Europe en profitera également. Le constructeur vise une arrivée en Belgique dans le courant de l’année prochaine. Cependant, les autonomies ne seront probablement pas les mêmes sur le Vieux Continent. Celles mentionnées plus haut sont en effet calculées selon les mesures américaines EPA. Bien que proches des nouvelles normes WLTP, les tests ne sont pas identiques et devraient donc faire varier l’autonomie. Toujours est-il que la Lucid Air devrait rester, pour le moment, la championne des longues distances.
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