Chevrolet

Chevrolet Corvette Z06 : la bête est lâchée !

Chevrolet Corvette Z06 : la bête est lâchée !

Deux ans après la version « civilisée », Chevrolet présente la dérivée Z06 de sa Corvette. Plus méchant, puissant et bruyant que la Stingray, cet animal-là est taillé pour la piste !

Chevrolet : un nouveau moteur délirant !

Chevrolet : un nouveau moteur délirant !

Le ZZ632/1000 cube 10,3 litres de cylindrée et développe plus de 1.000 ch... sans turbo ni compresseur.

LG : 1,9 milliard de dollars versés à General Motors en dommages et intérêts !

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Le fabricant de batteries n'a pas eu le choix après que de nombreux exemplaires de Chevrolet Bolt aient spontanément pris feu.

Scoop: cette Corvette camouflée cache une gros secret !

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L'Américaine embarque en effet un moteur électrique...

Cette icône sportive américaine revient, enfin, en Europe !

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En plus, c’est la première fois que l’on va pouvoir y goûter avec sa « nouvelle recette » !

Pour préserver les… poissons, la Camaro n'est plus vendue partout !

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Et cela n'a rien à voir avec sa consommation ou ses émissions !

Un modèle, un flop : la toute première Corvette fut un échec, sauvée par un Belge !

Un modèle, un flop : la toute première Corvette fut un échec, sauvée par un Belge !

Un look sensationnel, mais une partie technique franchement décevante. La Corvette faillit mourir peu après avoir vu le jour… 

Un modèle, un flop : Chevrolet SSR, l’improbable mariage des genres…

Un modèle, un flop : Chevrolet SSR, l’improbable mariage des genres…

A l’instar de la Renault Avantime qui se présente comme le résultat d’un croisement entre un monovolume et un coupé mais qui n’a jamais trouvé son public, la Chevrolet SSR a également tenté de créer une niche : celle des pick-up… cabriolets ! Drôle d’idée, non ?

Officiel : la nouvelle Chevrolet Corvette change radicalement de cap

Officiel : la nouvelle Chevrolet Corvette change radicalement de cap

L'emblématique Chevrolet Corvette a toujours eu son moteur à l'avant depuis ses débuts en 1953. La nouvelle génération présentée par les Américains porte désormais son V8 en position centrale arrière.

Les Chevrolet Camaro et Corvette quittent l’Europe

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Ces deux bolides polluent trop !

Vidéo : Chevrolet eCopo, le missile électrique qui se cabre au démarrage !

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Tout électrique et silencieuse soit-elle, la Chevrolet Camaro eCopo reste avant tout un dragster !

Chevrolet eCopo Camaro : le dragster survolté !

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En 1969, Chevrolet présentait une version taillée pour les courses de dragsters, baptisée Copo, de sa légendaire Camaro. Cinquante ans plus tard, on découvre maintenant le concept eCopo Camaro. Un concept, comme son « e » l’indique… survolté !

Corvette : Bientôt un moteur central et 1000 chevaux ?

Corvette : Bientôt un moteur central et 1000 chevaux ?

Les rumeurs vont bon train au sujet de la future Corvette. Et si l’univers automobile en parle autant, c’est parce qu’elle pourrait bien révolutionner un modèle qui n’a finalement, pas beaucoup changé en… 65 ans d’histoire !

Vidéo : l’airbag latéral de cette Camaro n’aime pas les vibreurs !

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Vous envisagez d’aller faire un petit tour sur circuit avec votre Chevrolet Camaro ? Alors évitez, si possible, de monter sur les vibreurs !

Chevrolet : le retour du Blazer confirmé !

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Chevrolet va relancer son mythique Blazer sur le marché américain. La nouvelle génération est attendue pour 2019. Et elle s’offre le style, plutôt suggestif, de la dernière Camaro !

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Ford a revu à sa sauce le Volkswagen Caddy pour proposer ce nouveau Tourneo Connect. Un transporteur familial à 7 places élevé sur une base moderne, pratique et confortable.

3,6 /5 Essai : Citroën C5 Aircross, maturité esthétique

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Le style du SUV français évolue vers plus de maturité et sobriété. Mais retrouve-t-on encore son sublime toucher de route ouaté ?

3,7 /5 Essai : Toyota bZ4X, le SUV électrique réconfortant

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Le bZ4X sera le premier véhicule électrique de Toyota en Europe. Toyota entend d’ailleurs le produire à grande échelle ! Avec sa garantie de 10 ans, va-t-il convaincre les sceptiques ? Quels sont ses réels atouts ?

3,5 /5 Premier essai : Nissan Juke Hybrid, simple complexité !

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Le pétillant Juke hérite de la « complexe » chaine cinématique hybride de son cousin Renault Captur. Complexe certes, mais qui s’apprivoise néanmoins très facilement !

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Les résultats enregistrés sur cette piste équipée de boucles de recharge à induction se montrent très encourageants.

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