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La Mazda MX-30 R-EV en 7 chiffres

La Mazda MX-30 R-EV en 7 chiffres

C’est donc cette version inédite « R-EV » de la Mazda MX-30 qui marque le retour d’un moteur rotatif sur le marché. On fait le tour de son originale utilisation en 7 chiffres ?

Le Mazda CX-80 arrivera en 2023 !

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D’autres nouveautés pourraient également faire leur apparition au catalogue…

Mazda CX-90, la plus puissante et la plus grande !

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Malheureusement, ce SUV 7 places restera réservé au marché américain…

Mazda : la montée en gamme se poursuit

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Les Etats-Unis auront droit à deux SUV premium.

Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV, le retour du moteur rotatif !

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Cette version plug-in hybride du SUV nippon embarque un moteur à rotor inédit, mais également une nouvelle batterie.

Mazda ressuscitera le moteur rotatif à Bruxelles !

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Il servira de générateur au SUV électrique MX-30 pour prolonger son autonomie.

Mazda au Brussels Motor Show 2023, MX et CX en tête

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Mazda expose en priorité ses modèles frappés d’un X dans le palais 6. Des MX et CX aussi rejoints par un oldtimer emblématique de Mazda. Une Cosmo 110 S annonciatrice d’une grande première ?

La Mazda MX-5 roule déjà au carburant durable !

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Un exemplaire entièrement d’origine, mais nourri au SUSTAIN 100 Percent, a traversé l’Angleterre en s’arrêtant sur 4 circuits. Et le résultat est prometteur !

Mazda : bientôt le retour des moteurs rotatifs !

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Ce moteur ne sera malheureusement pas installé sous le capot d’un coupé sportif, mais servira comme « range extender » sur la MX-30.

Cette Mazda Vision Study Model serait-elle la future MX-5 électrique ?

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À moins que la marque ne fasse renaître la RX-7 grâce à des batteries plutôt qu’un moteur rotatif ?

Mazda MX-5 : jusqu'à 250 ch !

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Le préparateur britannique BBR a développé un kit avec compresseur capable de dynamiter la petite Japonaise !

Scoop : Mazda MX-5, la 5ème du nom s’échauffe !

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Même s’il se cache sous une carrosserie empruntée à la génération actuelle, ce mulet semble servir de base de développement pour la prochaine MX-5. Elle est attendue vers 2024.

Le Mazda CX-60 accueillera un puissant moteur… diesel !

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Ce 6 cylindres sera disponible en deux versions développant jusqu’à 254 ch et 550 Nm de couple !

Mazda rénove son musée à Hiroshima

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Heureusement, le musée peut également se visiter virtuellement via des vidéos !

Mazda : la future MX-5 restera fidèle à la tradition !

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Un roadster léger, à roues arrière motrices et animé par un moteur thermique !

Officiel : Mazda CX-60 PHEV, objectif premium !

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Mazda lance sa nouvelle vague de SUV en Europe avec ce CX-60 inédit. Il étrenne une nouvelle plateforme propulsion et servira d’écrin à de nombreuses nouvelles mécaniques, dont des six cylindres en ligne et une hybridation rechargeable.

Scoop : Mazda CX-60, le début de l’offensive !

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Quelques semaines avant sa présentation officielle, le SUV CX-60 de Mazda vient d’être surpris par nos espions en Allemagne. Il marque tant les débuts de la nouvelle grande plateforme longitudinale, que de l’arrivée d’un six cylindres en ligne et de la technologique hybride rechargeable chez Mazda !

La Mazda CX-60 PHEV, c’est pour le 8 mars et avec plus de 300 ch !

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Le plus petit des deux SUV hybrides rechargeables promis par Mazda arrive bientôt avec une belle cavalerie sous le capot ! Et son grand frère ne devrait pas tarder à le suivre …

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Hyundai continue visiblement de multiplier les lancements de modèles affichant un look charismatique…

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C’est une belle tournée d’adieu que vient d’organiser Jaguar dans le nord de la péninsule ibérique. Près de 1.000 km entre Sitges et San Sebastian au volant de la nouvelle F-Type R 75 Edition. De quoi éprouver les plus belles routes de Catalogne, d’Aragon, de Navarre et du Pays basque avec plus de 500 ch sous le pied !

Peugeot Inception Concept : nous l’avons découvert !

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À l’occasion de sa première apparition en Europe, nous avons découvert l’important concept Inception de Peugeot en « chair et en os ». Intéressé par un petit tour du propriétaire ?

Renault Espace : l’Austral XXL

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Ce 6e Espace n’est finalement qu’un Austral 7 places et allongé de 21 cm… Ce qui n’empêche pas Renault d’annoncer une meilleure habitabilité que dans la génération précédente !

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