Citroen
Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !
Plus puissante, nettement plus légère, mais aussi, encore plus belle. La 675LT se profile comme la grande sœur de la 650S et, depuis la disparition de la phénoménale P1, comme le vaisseau amiral de la marque !
« LT », pour Long Tail, soit longue queue. En clair, cela signifie une partie arrière entièrement remodelée et qui fait écho à un faciès revu. Le tout n’est pas qu’une recherche esthétique, car la McLaren présente des caractéristiques aérodynamiques favorisant l’appui à vitesse (très) élevée.
Allégée d’une centaine de kilogrammes, la 675LT n’avoue plus que 1230 kg sur la balance. Pour bien faire les choses, McLaren s’est également penché sur le V8 biturbo, retravaillé et comportant plus de 50 % de pièces différentes ! Voilà une opération d’envergure, mais qui se solde par une augmentation de « seulement » 25 chevaux. Avec un total de 675 chevaux, les performances sont néanmoins d’un autre monde : 2,9 secondes pour atteindre les 100 km/h, 7,9 secondes pour franchir la barre des 200 km/h et une vitesse maximale de 330 km/h !
Faisant clairement référence à la McLaren F1 GTR Longtail de 1997, ce modèle est disponible en 5 versions exclusives « By McLaren » proposées en 4 couleurs inédites : Silica White, Delta Red, Napier Green et Chicane Grey. Pour les nostalgiques, McLaren propose également le célèbre « McLaren Orange ». Avis à nos amis hollandais…
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De quoi mettre les autorités portuaires sous tension.
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