Mercedes-Benz
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
Sans même que la date de son lancement n’ait été annoncée, on sait déjà pratiquement tout de la nouvelle Mini électrique, à commencer par son look extérieur ! Eh oui, nos espions ont déjà pu la prendre très distinctement en photo lors d’un tournage vidéo alors que la petite Anglaise était totalement dénuée de camouflage. Il ne nous reste alors plus que des questions sur sa fiche technique, questions auxquelles Mini a en partie répondu.
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Jusqu’à 160 kW (218 ch) et 400 km d’autonomie
Mini proposera deux versions de sa citadine électrique. La première, baptisée Cooper E, embarquera un moteur de 135 kW (184 ch) ainsi qu’une batterie de 40,7 kWh. La seconde, prénommée Cooper SE, verra sa puissance grimper à 160 kW (218 ch) alors que son unité de stockage atteindra les 54,2 kWh. Des puissances similaires aux Cooper S et John Cooper Works actuelles ! Excusez du peu. Finalement, Mini annonce une autonomie évoluant entre 300 et 400 km en fonction des versions.
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Exclusivement 3 portes ?
L’actuelle génération de la célèbre petite Anglaise fut la première à exister aussi bien en carrosserie 3 que 5 portes. Actuellement, sa prochaine version électrique a uniquement été aperçue en version 3 portes et stricte 4 places. Mais qui sait, Mini pourrait encore nous surprendre. Surtout qu’il reste effectivement quelques zones d’ombres au tableau…
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Encore quelques inconnues…
Il ne reste finalement plus que quelques données importantes à connaître à commencer par son prix et sa date de commercialisation… Car même en matière de conduite, Mini nous donne déjà des indices. La marque promet en effet qu’elle continuera à distiller des sensations de karting géant une fois à son volant. On ne sait pas vous, mais nous, on ne demande plus qu’à essayer tout ça !
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