La petite citadine affiche le même museau « Dynamic Shield » que tous les autres produits de la marque.
La Mitsubishi Space Star fait peau neuve pour la deuxième fois. Ce lifting reprend les recettes classiques : les pare-chocs à l'avant et à l'arrière sont revus, à l’instar des feux et phares. La voiture semble visuellement élargie sans que les dimensions n’aient réellement évolué. A l’intérieur, les matériaux sont peaufinés et les sièges peuvent désormais être finis avec des coutures et des passepoils d'une couleur contrastante en option.
Dans l’habitacle, la petite Japonaise s’équipe d’un nouveau système d'infodivertissement plus puissant, reprenant un écran tactile de 7 pouces compatible avec Apple CarPlay. De plus, le moteur 1.0 l à trois cylindres est équipé d'une toute nouvelle boîte manuelle à cinq rapports. Enfin, le nombre de systèmes d'aide à la conduite a été considérablement revu à la hausse, et comprend notamment, un freinage d'urgence automatique avec détection des piétons, une aide au maintien de voie, des phares automatiques et une caméra de recul.
La dernière évolution du système d'infodivertissement de Volkswagen ne se résume pas à un écran élargi. Grâce au MIB4, toute la puissance et les connaissances de l'intelligence artificielle sont disponibles via à une commande vocale simplifiée.
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
Voilà l’explication de la croissance généreuse du SUV Countryman chez Mini lors de son changement de génération. Mini lui offre ce petit frère électrique : le crossover Aceman.
La nouvelle variante Performance de la Tesla Model 3 affiche 460 ch pour abattre le 0 à 100 km/h en 3,1 s tout en conservant jusqu’à 528 km d’autonomie.
