Le constructeur chinois de voitures électriques arrivera l'année prochaine en Europe, mais ses ambitions sont modestes.
Nio a officiellement confirmé son arrivée en Europe en 2021. La marque (spécialisée dans les véhicules électriques) nous est encore relativement inconnue, mais elle tentera de conquérir sa place sur le marché en faisant des choix assez… inédits. C’est en 2017 que nous avons fait pour la première fois connaissance avec cette marque, lorsqu'elle a établi le record du tour des voitures électriques sur le Nürburgring, avec sa « EP9 ». Ce record aura tenu deux ans, avant d’être explosé par la VW ID.R en 2019 !
Sur son marché domestique, la Chine, Nio a mis en place un réseau de stations d'échange de batteries, sur l'axe Shanghai-Pékin. Les conducteurs peuvent y échanger une batterie déchargée contre une batterie pleine de manière entièrement automatique, en 3 minutes. Voilà comment la marque compte faire la différence avec Tesla et son réseau Supercharger !
L'année prochaine, Nio tentera sa chance sur le marché européen, mais sans stations de changement de batterie (pour l'instant ?). Les ambitions sont très modestes, car Nio ne prévoit de vendre que 7.000 voitures d'ici deux ans. L'un des premiers modèles à arriver chez nous est le EC6, à la batterie de 100 kWh.
Après la mise à jour de la Porsche Taycan, il est tout à fait logique que l'Audi e-tron GT, techniquement similaire, soit la suivante à passer sur le billard ! Audi lève aujourd’hui le voile sur cette version révisée en publiant quelques photos de cette berline sportive électrique… Il reste à savoir si elle sera équipée des moteurs de 1.108 ch de la Taycan Turbo GT !
Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
L’ex-Alfa Romeo Milano a de beaux arguments à faire valoir.
