Opel Manta GSe : électrique, propulsion et boîte manuelle !

Ce petit coupé est un « RestoMod », une ancienne voiture remise au goût du jour. Elle allie la technologie électrique d’aujourd’hui au charme de l’ancien. Et, surtout, à une boîte manuelle !
  • VROOM  Team VROOM Team
  • 19 mai 2021
  • Électrique
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Opel Manta GSe : électrique, propulsion et boîte manuelle !

Après l’alléchant teaser, Opel nous présente enfin sa Manta GSe ElektroMod ! Le petit 4 cylindres qui équipait le coupé allemand dans les années 70 est resté au garage. Il a été remplacé par un bloc électrique envoyant 147 ch à destination des roues arrière.

Elle conserve sa boîte manuelle !

Opel Manta GSe : électrique, propulsion et boîte manuelle !

Une cavalerie qui lui permet de décrocher le titre de Manta la plus puissante jamais construite. La version GT/E produite entre 1974 et 1975 ne développait en effet que 105 ch. Si elle change de moteur, cette GSe conserve la boîte manuelle à 4 rapports de la voiture d’origine ! Il sera donc possible de jouer du pied gauche et du levier de vitesse pour plus de plaisir, ou simplement de passer la 4e et rouler confortablement. En termes d’autonomie, la batterie de 31 kWh permet de parcourir environ 200 km selon Opel.

Coup de frais à l’extérieur

Opel Manta GSe : électrique, propulsion et boîte manuelle !

Il n’y a pas que le moteur qui a reçu une mise à jour, son design général a également été revu. Et le résultat a de la gueule ! D’abord, il y a cette couleur jaune impossible à manquer. Ensuite, la calandre redessinée adopte la nouvelle signature lumineuse d’Opel que l’on retrouve sur la dernière Mokka. Le diamètre des jantes a aussi été augmenté puisqu’elle est désormais chaussée de 17 pouces !

Révolution à l'intérieur

Opel Manta GSe : électrique, propulsion et boîte manuelle !

Si l’extérieur change finalement assez peu, c’est la révolution dans l’habitacle ! Le tableau de bord incorpore les deux écrans de 10 et 12 pouces que l’on retrouve dans le nouveau SUV électrique de la marque. Les passagers prennent place, quant à eux, dans des sièges Recaro provenant de l’ancienne Adam S.

Une possible commercialisation ?

Opel Manta GSe : électrique, propulsion et boîte manuelle !

Coup de pub ou véritable intention de commercialisation ? Il semblerait qu’Opel entende bien proposer à ses clients d’électrifier leur ancêtre s’ils le désirent. Généralement, il fallait se tourner vers des spécialistes et quitter le réseau officiel. Peut-être plus à l’avenir ? Malheureusement, Opel ne communique en tous les cas aucun prix ou possible commercialisation pour cette électrisante Manta GSe.

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