Mercedes-Benz
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
Peugeot continue d’investir dans sa technologie Hybrid Air, mélangeant le moteur 1.2 Pure Tech et un compresseur d’air. Cette technologie a déjà été présentée, mais elle prend ici place sous le capot d’un modèle ayant subi un régime forcé ! L’emploi étendu d’aluminium et de matériaux composites fait tomber la masse à 860 kg seulement ! Bien entendu, l’écoulement d’air a également été peaufiné, via des aménagements aux rétroviseurs, enjoliveurs ainsi qu’à quelques éléments de carrosserie.
