Aston Martin
Désormais uniquement disponible en version 707, l’Aston Martin DBX profite d’une nouvelle planche de bord ainsi que d’une mise à jour technologique bien méritée.
Le grand coupé 2+2 hybride rechargeable Polestar 1 arrivera sur le marché l’an prochain. La nouvelle marque Polestar, comme sa maison-mère Volvo, appartenant au groupe chinois Geely, c’est dans la nouvelle usine chinoise de Chengdu que seront produits les exemplaires définitifs vers la mi-2019. Polestar vient néanmoins de donner naissance à 34 prototypes à Göteborg, en Suède. Assemblés à la main, ces premiers prototypes doivent servir à réaliser une batterie de tests mais également à affiner l’assemblage des nombreux éléments en carbone dont jouira la Polestar 1.
Carbone
Une première pour un modèle de série proposé par une marque du groupe Volvo. Ce qui impose aux ingénieurs de peaufiner l’assemblage de ce matériau à la fois léger et très rigide. « L’assemblage des prototypes de développement marque une nouvelle étape dans la production de la Polestar 1 » vient de commenter Thomas Ingelath, CEO de Polestar. « Cette première flotte de véhicules permettra à nos ingénieurs d’affiner les plus petits détails afin que la Polestar 1 soit parfaite quand nous débuterons la fabrication des modèles destinés aux clients en milieu d’année prochaine ».
