Nos confrères de Car Magazine le pensent en tous cas, après avoir eu une conversation avec le designer en chef, Michael Mauer.
À la fin d'une sérieuse interview avec le designer Porsche, Michael Mauer, le journaliste et ce dernier ont tenté de déterminer "la meilleure Porsche du passé". L'un des modèles qui a surgi est le 550 Spyder des années 50, car il est léger et minimaliste. Mauer a clôturé l'interview en mentionnant brièvement que les voitures légères continueront à être importantes pour la marque dans le futur. Cependant, comme la prochaine 718 sera électrique (avec de lourdes batteries), il ne peut s’agir d’elle. La 911 est devenue une assez grosse voiture de sport, et en ce qui concerne les Macan, Cayenne, Panamera et Taycan, ils dépassent tous les 2 tonnes. Ce qui est envisageable, c'est que la plate-forme actuelle du 718 soit maintenue lorsque son successeur électrique sera disponible. On peut dès lors envisager un modèle allégé et reprenant le 4 cylindres boxer turbo…
La dernière évolution du système d'infodivertissement de Volkswagen ne se résume pas à un écran élargi. Grâce au MIB4, toute la puissance et les connaissances de l'intelligence artificielle sont disponibles via à une commande vocale simplifiée.
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
La nouvelle variante Performance de la Tesla Model 3 affiche 460 ch pour abattre le 0 à 100 km/h en 3,1 s tout en conservant jusqu’à 528 km d’autonomie.
Voilà l’explication de la croissance généreuse du SUV Countryman chez Mini lors de son changement de génération. Mini lui offre ce petit frère électrique : le crossover Aceman.
