Il n’aura échappé à personne que l’industrie automobile est à un tournant de son histoire. Lentement mais sûrement, les mécaniques alimentée par des carburants fossiles laissent la place à des véhicules mus par d’autres solutions techniques. Un avenir que Volkswagen envisage comme connecté et neutre en carbone.
Un véritable changement de paradigme que le groupe allemand traduit par une nouvelle image, à la fois plus moderne et authentique. Du coup, le logo se voit désormais décliné en deux dimensions, ce qui le rend plus limpide, plus clair et réduit au strict nécessaire. New Volkswagen sera d’ici peu visible et perceptible dans le design des véhicules (on l'a vu avec la toute nouvelle ID.3), dans le contact avec les clients ainsi que dans l’identité de l’entreprise (cela représente 70.000 logos à remplacer auprès de quelque 10.000 filiales tout autour du globe !). Une nouvelle image de marque qui s’appliquera tant aux voitures particulières qu’aux véhicules utilitaires produits par le constructeur.
Après les scandales qui ont éclaboussé la notoriété de tout le groupe VW, celui-ci entend bien se refaire une virginité, tout en marquant l’automobile du futur de son empreinte.
La dernière évolution du système d'infodivertissement de Volkswagen ne se résume pas à un écran élargi. Grâce au MIB4, toute la puissance et les connaissances de l'intelligence artificielle sont disponibles via à une commande vocale simplifiée.
La nouvelle variante Performance de la Tesla Model 3 affiche 460 ch pour abattre le 0 à 100 km/h en 3,1 s tout en conservant jusqu’à 528 km d’autonomie.
Voilà l’explication de la croissance généreuse du SUV Countryman chez Mini lors de son changement de génération. Mini lui offre ce petit frère électrique : le crossover Aceman.
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
