MINI
Voilà l’explication de la croissance généreuse du SUV Countryman chez Mini lors de son changement de génération. Mini lui offre ce petit frère électrique : le crossover Aceman.
Le Suisse Rinspeed déborde d’imagination. Vraiment. Au point qu’un test toxicologique des ingénieurs ne serait sans doute pas superflu ! Voici donc une BMW i3 complètement revisitée par leurs soins. Elle s’appelle Budii et elle est profondément délirante !
On commence par le volant, sans doute l’élément le plus incongru de cette automobile. Monté sur un bras articulé, celui-ci peut être, au choix, positionné en face du passager gauche ou du droit. Et si personne ne désire conduire, « Budii » prend la relève et place le volant au milieu. Et tant qu’à faire, lorsqu’il est replié, le bras peut servir de table ou comme… valet. Ben oui, pourquoi pas après tout ?
Si vous vous demandez à quoi sert la grande flèche sur le toit, sachez qu’il s’agit là d’un scanner, analysant la route et adaptant la suspension pneumatique en conséquence. Voilà qui est tout indiqué pour notre réseau routier !
Avec un physique lourdement bodybuildé et une gestion de conduite autonome apprenant de ses erreurs, cette Budii a vraiment une propre personnalité. Et d’ailleurs, elle a des petits : aux places arrière, vous retrouvez deux minuscules véhicules électriques à deux roues, capables de vous déplacer au plus près de votre destination.
Voilà l’explication de la croissance généreuse du SUV Countryman chez Mini lors de son changement de génération. Mini lui offre ce petit frère électrique : le crossover Aceman.
La nouvelle variante Performance de la Tesla Model 3 affiche 460 ch pour abattre le 0 à 100 km/h en 3,1 s tout en conservant jusqu’à 528 km d’autonomie.
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
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