Mercedes-Benz
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
Certes, on n’achète pas une Rolls pour exploser les chronos sur une spéciale de rallye, mais ce nouveau coupé se veut la plus agréable des Rolls actuelles à conduire. Plus dynamique sur la route, elle n’en gardera pas moins un confort digne de la marque, autrement dit, absolument somptueux.
La mécanique est toujours identique à celle de la Phantom : il s’agit d’un V12 de 6.75 l de 453 chevaux et 720 Nm de couple. Le réservoir agrandi de 25 % autorise une autonomie encore supérieure.
Tout comme le cabriolet, le coupé se pare de portes à ouvertures suicides, ce qui facilite l’accès aux places avant et arrière. Autre curiosité, la malle arrière s’ouvre en en deux parties et donne accès au coffre de 395 litres.
Pour une analyse plus en détails, il faudra patienter jusqu’au salon de Genève, où elle sera dévoilée. La production débutera au cours de l’été de cette année à l’usine de Goodwood.
