Non, il ne s’agit pas d’une S5 Sportback « classique ». Quelques petits détails nous font dire qu’il s’agit de bien autre chose, en dépit des efforts d’Audi pour rendre cette voiture aussi discrète que possible…
Le spoiler avant retravaillé, les arches de roues adaptées et les grosses sorties d’échappement nous indiquent qu’il pourrait s’agir d’une RS5 Sportback. Si ceci se confirme, l’A5 Sportback profitera pour la première fois d’une version RS.
Voilà qui, après tout, ne semble pas très étonnant lorsque l’on connaît la stratégie du PDG d’Audi Sport, Stephan Winkelmann. Ce dernier nous l’avait présentée lors des premiers essais de la RS5 : il veut d’abord et avant tout entamer une offensive produits. Cette RS5 Sportback paraît donc comme un produit logique. Sans nul doute, cette version reprendra le V6 biturbo de la RS5 Coupé, avec ses 450 chevaux et son couple de 600 Nm. Ce moteur envoie la puissance sur les quatre roues via une boîte automatique à 8 rapports. Nous en saurons probablement bientôt plus !
Lancée en 1977, la Série 7 est le vaisseau amiral de BMW. Un modèle qui sera rapidement plébiscité pour son confort et sa sportivité. La Série 7 arrivera néanmoins à son apogée en 1994, avec la génération E38 que beaucoup d’amateurs considèrent comme la meilleure Série 7 !
La première hybride rechargeable de la marque au taureau conserve un V12 atmosphérique, mais gagne aussi 3 moteurs électriques pour atteindre 100 km/h en 2,5 s !
Le Kia EV9 sera proposé en 3 versions dont la batterie atteindra jusqu’à 99,8 kWh et la puissance 283 kW (385 ch) et 700 Nm pour atteindre 100 km/h en 5,3 s !
Fisker entend marquer les esprits avec son SUV électrique Ocean. Sa version « Extreme » vise une homologation WLTP de 707 km, « la plus longue autonomie de tous les SUV électriques à batterie vendus en Europe ».
