Apparu en 2013, le X5 n’est pas vieux et pourtant, BMW planche déjà sur son remplaçant. Le X5 fera donc entièrement peau neuve l’année prochaine et reposera sur une toute nouvelle architecture.
Cette nouvelle plateforme (CLAR pour Cluster Architecture) sera plus légère, plus rigide et plus flexible que la plateforme actuelle. C’est d’ailleurs cette plateforme qui sera utilisée pour toutes les BMW à roues arrière motrices. Pourtant, si les dessous sont neufs, les lignes du nouveau modèle ainsi que ses dimensions seront grandement inchangées.
Comme toujours chez BMW, il s’agira donc plus d’une évolution que d’une révolution. Toutefois, sous le capot, on notera des évolutions sensibles. La palette des motorisations sera d’ailleurs très large, avec des moteurs essence et diesel à 4, 6 et 8 cylindres offrant des puissances allant de 200 à plus de 600 chevaux.
Après la mise à jour de la Porsche Taycan, il est tout à fait logique que l'Audi e-tron GT, techniquement similaire, soit la suivante à passer sur le billard ! Audi lève aujourd’hui le voile sur cette version révisée en publiant quelques photos de cette berline sportive électrique… Il reste à savoir si elle sera équipée des moteurs de 1.108 ch de la Taycan Turbo GT !
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
L’ex-Alfa Romeo Milano a de beaux arguments à faire valoir.
Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !
