Scoop : Citroën ne renonce pas à sa C5 !

La berline française, disparue du catalogue depuis 2017 s’apprête à faire son grand retour. En s’inspirant visiblement bien de l’alléchant concept CXperience comme promis ! Un intéressant mélange de styles que préfigure ce modèle de développement surpris par nos espions.
  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 21 janvier 2021
  • Avenir
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Scoop : Citroën ne renonce pas à sa C5 !

En 2017, Citroën abandonnait le traditionnel segment de la berline familiale en tirant un trait sur sa C5 pour la remplacer par un SUV : le C5 Aircross.

Scoop : Citroën ne renonce pas à sa C5 !

Mais Citroën n’a pas totalement abandonné l’idée de revenir sur ce segment. La C5 « tout court » devrait en effet être de retour au catalogue de Citroën en 2021. Nos espions viennent d’en surprendre un modèle de développement en plein essais routiers en Allemagne.

Scoop : Citroën ne renonce pas à sa C5 !

Visiblement, ce modèle conserve bien l’allure générale, à mi-chemin entre la berline et le break, préfigurée par le concept CXperience.

Scoop : Citroën ne renonce pas à sa C5 !

Scoop : Citroën ne renonce pas à sa C5 !

On notera toutefois aussi une assiette sensiblement rehaussée sur ce modèle de développement. De quoi jouer sur le mélange des genres, à l’instar de la récente C4 qui n’hésite pas à tirer vers le crossover ?

Scoop : Citroën ne renonce pas à sa C5 !

Techniquement, cette future C5 devrait profiter de sa plateforme EMP2 pour proposer des mécaniques électrifiées. Notamment des variantes hybrides rechargeables qui pourraient totalement remplacer les mécaniques diesel comme c’est déjà le cas avec le vaisseau amiral de DS Automobiles.

Scoop : Citroën ne renonce pas à sa C5 !

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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?

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