Partageant ses entrailles techniques avec la nouvelle Citroën C4 découverte dernièrement, et la future génération de Peugeot 308 attendue d'ici peu, la deuxième DS 4 du nom devrait arriver sur le marché l’an prochain. Comme le modèle éponyme disparu en 2018, DS devrait la proposer en deux variantes de carrosserie : une berline à hayon et une variante crossover surélevée siglée Crossback.
Compte tenu de sa garde au sol assez faible, le modèle de développement surpris ici par nos espions semble faire partie de la première catégorie.
Malgré le camouflage assez épais de ce modèle de développement, on peut voir assez nettement le style des optiques avant/arrière rappelant celui du SUV DS 7 Crossback.
Techniquement, ce modèle devrait arriver assez rapidement en version hybride rechargeable E-Tense après le lancement de traditionnelles mécaniques essence/diesel. Mais une variante électrique, comme sa cousine Citroën ë-C4, est bien sûr aussi techniquement possible grâce à sa plateforme EMP2 multi-énergie.
La dernière évolution du système d'infodivertissement de Volkswagen ne se résume pas à un écran élargi. Grâce au MIB4, toute la puissance et les connaissances de l'intelligence artificielle sont disponibles via à une commande vocale simplifiée.
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
La nouvelle variante Performance de la Tesla Model 3 affiche 460 ch pour abattre le 0 à 100 km/h en 3,1 s tout en conservant jusqu’à 528 km d’autonomie.
Voilà l’explication de la croissance généreuse du SUV Countryman chez Mini lors de son changement de génération. Mini lui offre ce petit frère électrique : le crossover Aceman.
