Après trois ans de présence sur le marché, il est temps pour l’Opel Astra de passer également par la case facelift. Une remise à niveau assez peu marquée sur le plan stylistique. Mais qui pourrait amener de plus profonds changements sous le capot.
Il s’est passé beaucoup de choses ces trois dernières années. La marque Opel, notamment, a été reprise par PSA. Le facelift de l’Astra serait donc l’occasion idéale pour faire évoluer sa gamme mécanique et lui offrir des moteurs aux émissions/consommations plus faibles. Le trois cylindres 1.2l PureTech pourrait donc faire son apparition sous son capot. Le 1.6 CDTi d’Opel pourrait également être remplacé par le 1.5l BlueHDI français. La double sortie d’échappement du modèle de développement surpris laisse également penser qu’Opel pourrait proposer une version GSI de son Astra.
Esthétiquement, le facelift semble se concentrer sur la face avant. L’Astra profite d’un nouveau pare-chocs, des optiques redessinées et une calandre modifiée. De quoi la rendre plus désirable pour les potentiels acheteurs que les modèles proposés par la concurrence comme la Volkswagen Golf ainsi que les toutes nouvelles Ford Focus et Kia Ceed.
Après la mise à jour de la Porsche Taycan, il est tout à fait logique que l'Audi e-tron GT, techniquement similaire, soit la suivante à passer sur le billard ! Audi lève aujourd’hui le voile sur cette version révisée en publiant quelques photos de cette berline sportive électrique… Il reste à savoir si elle sera équipée des moteurs de 1.108 ch de la Taycan Turbo GT !
Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !
L’ex-Alfa Romeo Milano a de beaux arguments à faire valoir.
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
