Mazda
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
À peine deux mois après la présentation de son nouveau coupé Série 8, BMW s'attarde visiblement bien au développement de sa variante Gran Coupé. Une M850i, à quatre portes, bariolée vient d’être surprise par nos espions sur le Nürburgring.
Au milieu du mois de juin, BMW nous présentait sa nouvelle Série 8. Un grand coupé 4 places qui vient se placer au sommet de la gamme du constructeur bavarois. Comme sur les Série 6 et 4, après le Coupé vient la variante Gran Coupé. Une mule d'essai bariolée a été repérée en train d'attaquer la Nordschleife du Nürburgring.
Le Gran Coupé reprendra la majorité des lignes du concept M8 Gran Coupé présenté cette année à Genève. Comme les autres véhicules de ce format, la prochaine 8 présentera un empattement allongé par rapport au coupé et deux portes supplémentaires. Contrairement à la série 4, ce modèle-ci conservera par contre une malle arrière.
Le modèle aperçu sur le Nürburgring est la variante M Performance, soit le modèle le plus puissant en attendant la prochaine M8. Il est reconnaissable par sa carrosserie spécifique aux entrées d'air plus importantes, ses étriers de freins bleus et ses embouts d'échappement rectangulaires. Sous le capot, on devrait y retrouver le V8 bi-turbo de 4,4 litres délivrant 530 ch et 750 Nm de couple. Comme sur le « simple » coupé, la version 4 portes devrait également reprendre la transmission intégrale xDrive et les roues arrière directrices.
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Après la mise à jour de la Porsche Taycan, il est tout à fait logique que l'Audi e-tron GT, techniquement similaire, soit la suivante à passer sur le billard ! Audi lève aujourd’hui le voile sur cette version révisée en publiant quelques photos de cette berline sportive électrique… Il reste à savoir si elle sera équipée des moteurs de 1.108 ch de la Taycan Turbo GT !
Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !
L’ex-Alfa Romeo Milano a de beaux arguments à faire valoir.