Scoop : Mercedes-AMG One, la F1 de route peaufine son développement !

Elle était promise pour fin 2019… Mais bon, faire fonctionner de concert quatre moteurs électriques et un V6 turbo de Formule 1 n’est sûrement pas une mince affaire !
  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 23 juin 2020
  • Avenir

Scoop : Mercedes-AMG One, la F1 de route peaufine son développement !

Pour célèbre dignement son cinquantième anniversaire, Mercedes-AMG présentait l’impressionnant concept Project One en 2017. Une hypercar hybride animée par un V6 de Formule 1 et quatre moteurs électriques… dont les livraisons devaient débuter pour la fin 2019/début 2020. Mais le programme de développement a visiblement pris un peu de retard !

Scoop : Mercedes-AMG One, la F1 de route peaufine son développement !

Les 275 clients ayant accepté de réserver un peu plus de deux millions d’euros de leur bas de laine pour en jouir peuvent toutefois se réjouir : le projet n’est pas tombé à l’eau ! Nos espions viennent de surprendre un modèle de développement sur une piste en Allemagne.

Même si ces photos sont prises à grande distance, elles permettent de vérifier que le modèle définitif semble rester assez proche de l’allure du concept. La grande calandre, les feux fins, la prise d’air sur le toit se terminant en « aileron de requin » restent notamment de la partie.

Scoop : Mercedes-AMG One, la F1 de route peaufine son développement !

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La poupe semble en revanche un peu différente, notamment du côté des appendices aérodynamiques. En outre, les phares utilisés sur ce modèle de développement sont ronds.

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Pour rappel, cette hypercar abrite un 1.6l V6 turbo de Formule 1 capable de tourner jusqu’à 11.000 tr/min associé à 4 moteurs électriques : deux pour booster le couple du moteur à essence et deux au niveau des roues avant pour transformer l’engin en quatre roues motrices. L’ensemble développe 1.000 ch…

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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?
Photos ©: Automedia / Mercedes.

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