Si Porsche concentre actuellement ses efforts pour livrer sa Taycan aussi rapidement que possible, le constructeur allemand n’en oublie bien sûr pas de développer le reste de sa gamme. En particulier sa poule aux œufs d’or : la 911. Après avoir ajouté une boîte manuelle dans son catalogue pour le plus grand bonheur des puristes, Porsche va bientôt offrir des mécaniques plus musclées sous le capot de sa mythique sportive. Dont la fameuse version Turbo S. Mais nos espions ont fait une découverte plutôt surprenante : l’un des exemplaires de développement qui semble également être une Turbo S dispose d’un aileron fixe en forme de queue de canard. Un appendice caractéristique découvert sur la Carrera RS des seventies qui revient à l’occasion de séries très spéciales chez Porsche. Comme sur la 911 Sport Classic proposée en édition limitée en 2009. En revanche, jusqu’ici, ces Porsche à la queue de canard n’avaient jamais été élaborées sur base d’une 911 Turbo S. On pourrait donc assister bientôt à la naissance d’un modèle inédit. Seule certitude : le prix de l’engin devrait atteindre des sommets !
Après la mise à jour de la Porsche Taycan, il est tout à fait logique que l'Audi e-tron GT, techniquement similaire, soit la suivante à passer sur le billard ! Audi lève aujourd’hui le voile sur cette version révisée en publiant quelques photos de cette berline sportive électrique… Il reste à savoir si elle sera équipée des moteurs de 1.108 ch de la Taycan Turbo GT !
Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
L’ex-Alfa Romeo Milano a de beaux arguments à faire valoir.
