Scoop : Renault Austral Coupé, vers une retraite anticipée pour l’Arkana ?

Le nouveau SUV Austral de Renault devrait rapidement se décliner dans une variante à la poupe tronquée. De quoi provoquer un arrêt de carrière rapide pour le récent Arkana ?

  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 29 mars 2022
  • Avenir
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Le SUV coupé Renault Arkana débute à peine sa carrière en Europe. Arrivé sur notre marché durant l’été 2021 (même si sa version russe élaborée sur une plateforme de Dacia Duster remonte à 2019), il devrait en théorie rester disponible jusqu’à l’horizon 2028. Du moins si l’on se fie au traditionnel cycle de renouvellement de +- 7 ans en vigueur dans le monde automobile.

Pourtant, l’Arkana pourrait bien être envoyé plus rapidement à la retraite. Pourquoi ? Car le récent SUV Austral, plus moderne sur le plan technique grâce à sa plateforme CMF-CD de troisième génération, devrait lui aussi se décliner dans une silhouette de SUV coupé.

Le véhicule d’essai camouflé surpris par nos espions reprend en tous les cas fidèlement la nouvelle signature esthétique de l’Austral. On reconnaît notamment ses optiques avant/arrière. Mais ce modèle d’essai adopte un profil de coupé, avec une malle arrière très marquée.

Le Renault Austral mesurant 4,51 m, sa déclinaison à la poupe fuyante devrait dès lors clairement marcher sur les platebandes de l’actuel Arkana long de 4,57 m. Au moment du lancement de cet Austral Coupé, vers 2024, l’Arkana pourrait dès lors déjà être mis à la retraite. De quoi permettre à Renault de proposer un modèle techniquement plus récent afin de, notamment, contrer l’offensive attendue de Peugeot sur le segment du SUV coupé d’ici peu.


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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?

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