Scoop : Renault Grand Austral, (pour) famille nombreuse

Le nouveau fer de lance de Renault, l’Austral va non seulement se décliner en SUV coupé mais aussi en SUV étiré à 7 places. Il pourrait s’appeler Grand Austral ou Austral Espace.

  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 02 novembre 2022
  • Avenir

Abandonnant certains de ses modèles phares, Renault mise dorénavant sur l’électrification (comme avec la nouvelle Mégane E-Tech Electric ou le futur Scénic E-Tech Electric), la renaissance d’anciens modèles « populaires » (notamment les R5 et R4) et la silhouette de SUV. En pleine phase de lancement, le nouveau SUV Austral va ainsi devenir un pilier important du catalogue Renault. Outre sa silhouette classique qu’on vient de d’essayer, cet Austral sera dérivé en SUV coupé comme en témoignent les photos prises dernièrement par nos espions.

7 places

Cette fois, c’est un Austral étiré que nos espions viennent de surprendre du côté de la frontière franco-allemande. Long de 4,51 m, l’Austral devrait en effet être décliné prochainement dans une version longue offrant jusqu’à 7 places. Visiblement, tant son empattement que son porte-à-faux arrière semblent allongés. Cette version longue devrait tirer vers la barre des 4,70 m à l’instar des Peugeot 5008, Volkswagen Tiguan Allspace ou encore le récent Nissan X-Trail.

Austral Espace ?

Si ce modèle pourrait s’appeler Grand Austral, il se murmure aussi que Renault pourrait plutôt opter pour l’appellation Austral Espace. De quoi capitaliser sur le nom de son populaire monospace arrivé en fin de carrière.



2023

Cet Austral allongé devrait en tous les cas être présenté vers l’été 2023. Sur le plan mécanique, il reprendra à son compte les motorisations de l’Austral « normal », soit aucun moteur diesel mais plutôt des blocs essence micro-hybrides ou full-hybrides.

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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?
Photos ©: Automedia.

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