Dacia
Le moins que l’on puisse dire, c’est que nos premières impressions du Dacia Duster 2024 étaient excellentes. Voici, en particulier, nos caractéristiques préférées du Dacia Duster 2024.
A l’occasion du facelift de son modèle fétiche, l’Octavia, Skoda n’oublie bien évidemment pas la sportive version RS. Celle-ci gagne d’ailleurs en puissance pour l’occasion, mais uniquement en version essence.
Le bond en puissance ne sera sans doute pas vraiment décelable dans le bas du dos : de 220 chevaux, le 2 litres TSI turbo essence grimpe à… 230 chevaux. Ce 4 cylindres entraine toujours les roues avant et peut se voir accouplé à une boîte manuelle ou automatique de type DSG. Il permet à la familiale d’atteindre les 100 km/h en 6,7 secondes et d’aboutir sur une vitesse de pointe de… 250 km/h ! Tant la berline que le break « Combi » sont disponibles en variantes RS.
La version diesel, pour sa part, n’évolue pas d’un point de vue mécanique : son 2.0 TDI délivre toujours 184 ch et un couple de 380 Nm dès 1.750 tr/min. Sa puissance moindre ne lui permet pas d’afficher les mêmes performances que l’essence : 7,9 secondes au 0 à 100 km/h et 232 km/h en pointe. En revanche, contrairement à la version essence, elle est disponible avec une transmission intégrale. Cette dernière impose alors la boîte automatique DSG à 6 rapports.
D’un point de vue stylistique, l’Octavia RS reprend bien évidemment les évolutions apportées à ses sœurs plus sages, en ce compris les phares LED. L’apparence est plus agressive ici, notamment de par le châssis surbaissé de 15 mm.
Le moins que l’on puisse dire, c’est que nos premières impressions du Dacia Duster 2024 étaient excellentes. Voici, en particulier, nos caractéristiques préférées du Dacia Duster 2024.
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