Histoire de ne pas rester trop largué par la course à la puissance que se jouent les familiales endiablées, Skoda pimente encore davantage sa Octavia RS…
Le nom ne laisse aucun doute : la puissance du moteur 4 cylindres turbo essence de 2 litres grimpe de 230 à 245 chevaux. Avec une telle cavalerie et 370 Nm de couple, l’Octavia fait fondre le chronomètre, surtout lorsqu’elle est associée à la boîte automatique à double embrayage DSG-7 : 6,6 secondes seulement sur le sprint 0 à 100 km/h !
Esthétiquement, ce modèle se démarque par quelques inserts noirs, un becquet arrière, des phares revisités et une sortie d’échappement laissant échapper une sonorité rauque, dixit la marque. Dans l’habitacle, Skoda installe les passagers avant dans des sièges de type baquet revêtus d’Alcantara. Ce qui est heureux, car la marque a également équipé le train avant d’un différentiel autobloquant électronique qui promet des sorties de virage pour le moins énergiques et donc, quelques ballotements pour les passagers !
Après la mise à jour de la Porsche Taycan, il est tout à fait logique que l'Audi e-tron GT, techniquement similaire, soit la suivante à passer sur le billard ! Audi lève aujourd’hui le voile sur cette version révisée en publiant quelques photos de cette berline sportive électrique… Il reste à savoir si elle sera équipée des moteurs de 1.108 ch de la Taycan Turbo GT !
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !
L’ex-Alfa Romeo Milano a de beaux arguments à faire valoir.
