Aux Etats-Unis, Smart a déjà tourné le dos aux mécaniques thermiques. Cela sera bientôt aussi le cas en Europe. Daimler a annoncé son intention de transformer Smart en marque 100% électrique d’ici 2020.
Si vous envisagez l’achat d’une Smart lors de la prochaine décennie, elle sera obligatoirement électrique ! Si c’est déjà le cas, en pratique, sur le continent nord-américain où Smart ne commercialise plus que la version Electric Drive de sa Fortwo, en Europe, par contre, les clients peuvent encore opter pour les Fortwo et Forfour à essence. Mais à partir de 2020, cela ne sera plus le cas !
Cette décision a été officiellement annoncée par le patron du groupe Daimler, Dieter Zetsche, lors de la réunion annuelle devant les actionnaires. « Smart est déjà complètement électrifié en Amérique du Nord et la mutation s’effectuera en Europe d’ici 2020 » a-t-il annoncé à ces derniers lors de son allocution.
Reste pour Daimler à régler les problèmes de livraisons des versions électriques de ses citadines. La PDG de smart, Annette Winkler confiait notamment à nos confrères allemands d’Automobilwoche il y a quelques semaines que « la demande a été beaucoup plus forte et plus rapide que ce que nous avions planifié avec nos fournisseurs ». Ce qui allongeait le délai de livraison des Smart Electric Drive. Il reste néanmoins un peu plus d’un an et demi pour régler le problème avant le basculement de Smart vers le tout électrique !
Après la mise à jour de la Porsche Taycan, il est tout à fait logique que l'Audi e-tron GT, techniquement similaire, soit la suivante à passer sur le billard ! Audi lève aujourd’hui le voile sur cette version révisée en publiant quelques photos de cette berline sportive électrique… Il reste à savoir si elle sera équipée des moteurs de 1.108 ch de la Taycan Turbo GT !
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !
L’ex-Alfa Romeo Milano a de beaux arguments à faire valoir.
