Citroen
Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !
La Citroën Xantia marque un vrai tournant pour la marque : avec cette voiture, Citroën propose un produit frais, bien équipé, disposant d’une très large palette de moteurs et notamment disponible en break. Il y aura même une version dédiée aux sportifs : l’Activa est lancée en 1995 et surprend tous les essayeurs par sa tenue de route ! Son secret ? Le « SC-CAR », soit le « Système Citroën de Contrôle Actif du Roulis ». En clair, sa suspension hydraulique ne prend quasiment aucun mouvement et les vitesses de passage en courbe égalent celles des meilleures sportives de l’époque !
Pour profiter de ce potentiel assez hallucinant, Citroën proposait le meilleur de sa gamme de moteurs : en essence (une version diesel de 110 ch était également au catalogue), le client avait le choix entre un 4 cylindres de 2 litres ou un V6 de 3 litres pour des puissances comprises, suivant les millésimes, entre 135 et 194 chevaux ! Vous l’aurez compris, aujourd’hui, c’est la version V6 qui est la plus recherchée. Il faudra toutefois se montrer patient : avec moins de 3.000 exemplaires produits, cette variante est rare…
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Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !
Après la mise à jour de la Porsche Taycan, il est tout à fait logique que l'Audi e-tron GT, techniquement similaire, soit la suivante à passer sur le billard ! Audi lève aujourd’hui le voile sur cette version révisée en publiant quelques photos de cette berline sportive électrique… Il reste à savoir si elle sera équipée des moteurs de 1.108 ch de la Taycan Turbo GT !
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
L’ex-Alfa Romeo Milano a de beaux arguments à faire valoir.