Le top-modèle sportif d’Audi, la R8, reste toujours dans le coup en dépit de ses années, mais la relève pointe le bout de son nez ! Dans le courant de l’année prochaine, la deuxième génération (ici largement camouflée) viendra concurrencer les Porsche 911 et Jaguar F-Type.
La concurrence, entièrement renouvelée, a placé la barre encore plus haut, ce qui veut dire qu’Audi ne va pas trop attendre avant de présenter sa nouvelle R8. Le constructeur utilise comme base technique la toute nouvelle Lamborghini Huracán. Mais si la cousine germanique sera plus longue et plus large, elle présentera aussi un caractère un peu adouci. Enfin, façon de parler : le moteur haut de gamme est le bien connu V10 de 5,2 litres de la Lambo, dégonflé de 610 à 580 chevaux. En guise de motorisation d’accès, Audi proposera un petit V8, mais on ne sait toujours pas lequel… Le choix est large !
Le style est rendu plus anguleux et moderne que sur la première génération d’Audi R8, ce que le prototype camouflé ne dévoile pas vraiment. L’intérieur restera fort proche de celui de la nouvelle TT, à savoir avec un minimum de boutons de commande et une instrumentation digitale.
Après la mise à jour de la Porsche Taycan, il est tout à fait logique que l'Audi e-tron GT, techniquement similaire, soit la suivante à passer sur le billard ! Audi lève aujourd’hui le voile sur cette version révisée en publiant quelques photos de cette berline sportive électrique… Il reste à savoir si elle sera équipée des moteurs de 1.108 ch de la Taycan Turbo GT !
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
L’ex-Alfa Romeo Milano a de beaux arguments à faire valoir.
Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !
