Lynk & Co
Peut-être le savez-vous déjà, mais Lynk & Co, c’est bien plus qu’un simple constructeur automobile dont seul le SUV 01 est commercialisé en Europe…
Plus légère, animée par des moteurs plus économiques et équipée de technologies Efficient Dynamics, la Série 7 devrait entamer une petite révolution au sein de BMW, notamment au niveau de l’assemblage. La Série 7 fera appel à des matériaux assez exotiques, expérimentés sur les i3 et i8.
Du côté des motorisations, on retrouvera les habituels unités à 6, 8 et 12 cylindres. Rien n’est sûr quant à la présence d’un 4 cylindres dans la gamme, mais cela semble une évolution logique. Si une M7 n’est bien évidemment pas au programme, il n’est pas impossible que BMW décline une version M Performance, propulsée par un V8 biturbo. L’hybride sera bien entendu au programme, avec à ce niveau, une collaboration avec Toyota.
Au niveau de la technologie, attendez-vous à une kyrielle de nouveaux systèmes, allant jusqu’à la conduite autonome et à une connectivité de pointe, offrant une compatibilité WiFi, des applications téléchargeables, une carte 3D et des infos trafic en temps réel.
