Le duo Toyota GT86/Subaru BRZ, on l’adore. Un coupé compact, à roues arrière motrices et moteur boxer avant ne peut que nous donner du plaisir. Sous le capot, on retrouve un moteur atmosphérique de 2 litres et 200 chevaux qui ne parvient toutefois pas à exploiter totalement le comportement routier… Les choses pourraient s’embellir à l’avenir.
Les puristes diront que le moteur actuel suffit largement, surtout qu’il est du genre réactif et qu’il grimpe à plus de 7.000 tr/min. Sympa. Mais pour les sportifs purs et durs, il lui faut un turbo, histoire de rajouter en couple et donc, de faciliter les « drifts » ! Voilà qui est chose faite avec ce concept « STi Performance » présenté au salon de New York. Mais il y a un hic…
Chez Subaru, il ne serait pas question d’en dériver un modèle de série. On parle plutôt d’un concept visant à démontrer toutes les capacités de personnalisation du département STI. Toujours est-il que nous, on bave devant ce concept au boxer turbo de 350 chevaux avec suspensions rabaissées, freinage renforcé, baquets et autres appendices aérodynamiques !
Après la mise à jour de la Porsche Taycan, il est tout à fait logique que l'Audi e-tron GT, techniquement similaire, soit la suivante à passer sur le billard ! Audi lève aujourd’hui le voile sur cette version révisée en publiant quelques photos de cette berline sportive électrique… Il reste à savoir si elle sera équipée des moteurs de 1.108 ch de la Taycan Turbo GT !
Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !
L’ex-Alfa Romeo Milano a de beaux arguments à faire valoir.
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
